要说到这多少年后退最大的祥瑞祥瑞国产汽车品牌，那确定要非祥瑞莫属了。笼络络奔流在18年的奔流被曝中国胡润百豪榜中位列前十，在最近刚出炉的牵手2017年中国品牌销量排行榜前十，祥瑞毫无悬念地取患了2017年的沃尔沃莲车型销量冠军，而且仍因此逾越去年45万辆的花后或下场睥睨群雄。

祥瑞不光做的将笼越来越好，林林总总的祥瑞祥瑞笼络的新闻也是层出不穷。在去年的笼络络奔流12月尾这才适才笼络了沃尔沃商用部份8.2%的股份，成为了沃尔沃第一大股东，奔流被曝最近，牵手又传出了笼络奔流的沃尔沃莲新闻，祥瑞将要笼络百年汽车品牌奔流5%的花后或股份，而且彷佛已经根基上是将笼板上钉钉之事。

着实对于祥瑞要笼络奔流股份的祥瑞祥瑞这件事，早上2017年年尾就有了眉头。当时是祥瑞自动与戴姆勒公司妨碍商谈，期望戴姆勒以折扣价钱增发新股，祥瑞违心持有约莫5%的股份。而假如笼络乐成，祥瑞也就此将成为仅次于科威特投资局（6.8%股份）以及贝莱德（6%股份）之后的第三大股东，不外想的总是要比事实美不雅，而事实每一每一更严酷。出岔子的是，戴姆勒公司并不违心现有股权被稀释，因此也就直言谢绝了祥瑞的建议。

不外，随后戴姆勒也建议祥瑞可能用二级市场买入戴姆勒公司的股票。当初，5%的戴勒姆股份市值约合为300亿国夷易近币，再思考到二级市场的笼络危害，当时良多人都感应是戴姆勒在给祥瑞挖坑，而估量祥瑞也不会往概况跳。可是使命却不像大少数人想的那样睁开，祥瑞真的跳了，而且仍是不带犹豫的那种

占有新闻人士报道，祥瑞控股总体正式经由从二级市场笼络的方式，笼络了戴姆勒5%的股票，以此来取患上一个董事会席位，而且该项笼络或者于春节后正式实现。若笼络实现，祥瑞或者有期望成为戴姆勒的第三大股东，仅次于科威特投资局以及贝莱德。

为甚么祥瑞想笼络奔流？

从祥瑞想要入股戴姆勒的野心来看，其目的咱们仍是可能探知一二的。首先便是可能极大地增强祥瑞在奢华品牌中的影响力，要知道，奔流是奢华车规模的向导者，而李书福又是夷易近营汽车企业起身的第一认，昔时李书福让祥瑞汽车拆解钻研的第一辆车便是奔流，有这样的情怀存在，也就难怪祥瑞奈何样都想要入股奔流的野心了。

第2， 可能应答双积分政策。咱们知道祥瑞的车型在新能源车市场里仍是有着不错销量的，这点可能辅助奔流，同时入股奔流后，祥瑞有了奔流可能作背书，在自己品牌抽象上以及新能源规模里势必也会更下层楼，同时，经由奔流的辅助祥瑞还可能进一步掀开欧洲市场，经由向奔流钻研造奢华车的履历以及取患上技术，这些都是入股后可能逐渐实现的想象。

第3， 戴姆勒自己的股权散漫。比照于被驰名的匡特家族操作着47%以上股权的宝马以及被公共总体牢牢操作住的奥迪，股权较为散漫的戴姆勒无疑更利于祥瑞经由老本妨碍笼络。戴姆勒大批的股权被操作在银行、保险公司、投资信托公司等机构投资者手中，而两大股东科威特投资局以及贝莱德仅仅分说持有6.8%以及6%的股份，因此这样的情景无疑更利于祥瑞妨碍相同及笼络，减速这桩笼络事件的实现。

最后，再回顾祥瑞近些年来的笼络历史，简直以及公共同样开启了自己纵容的笼络之路。先是笼络了澳大利亚的DSI变速箱公司，随后又是笼络了英国猛铜，再到笼络了马来西亚国宝级品牌"宝腾"以及超级跑车品牌路特斯，进军西北亚市场、右舵车市场、超级跑车市场，而后又笼络了美国飞翔汽车公司Terrafugia，年尾又笼络了沃尔沃商用车，成为其第一大股东。这次假如真的笼络了戴姆勒股份，可能就真的象征着祥瑞要进军奢华车市场了。